バイク用語解説（フレーム編）

2007 年 6 月 20 日 · by · in

このブログを読んでいて「ん？」っと思うコトバを見かけた事ありますか？
なるべく噛み砕いて説明しているつもりなんですが・・・
そこで、ちょっとづつですが、バイクの専門用語を解説してみようかと思います。


今回はフレームに関係するコトバ
「〜パイプ」とか「〜チューブ」
トップチューブ長がどうとか、ダウンチューブの剛性がどうとか、シートパイプの角度がどうとか
ってありますよね。
チューブだのパイプだのコトバが変わるけど、どちらも同じ意味です。
フレームの形を作っている筒のことをパイプとかチューブって言います。
フレームの形を作っているパイプの種類

・ヘッドパイプ（チューブ）
フレームの一番前側の部分。フレームの頭に当たる部分だからヘッドパイプ。

・トップチューブ
トップパイプとはあまりいいません。ヘッドパイプから横に出ているパイプを指します。
フレームを横から見た時、上側のパイプなのでこう呼びます。

・ダウンチューブ
これもダウンパイプとはあまりいいません。ヘッドパイプから斜め下に向かって出ているパイプを指します。これも読んで字のごとく、下側にあるパイプだから。

・シートチューブ（シートパイプ）
これはチューブでもパイプでも呼ばれます。シート（サドル）の下にあるパイプだからこう呼びます。

．シートステー
あれ？チューブでもパイプでも無い！？リジッドフレームでシートパイプから斜め下に向かって
出ているパイプ。構造物の補強なんて意味があります。

・チェーンステー
これもパイプでもなく、チューブでもない。チェーンが通っている所にあるパイプをこう呼びます。
前側フレームと後ろ側をつなぎ合わせるパイプとして、シートステーやチェーンステーと呼ばれるのです。

・BB（ボトムブラケット）
正確にはボトムブラケットチューブなのでしょうが、ほとんど、BBという表記で呼ばれます。
ダウンチューブ、シートパイプ、シートステー、チェーンステーをつなぎ合わせるパイプです。

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