コーナリングの奥深さ
梅雨に入ったのかと思いきや、うれしい快晴の週末！
富士見パノラマも大盛況で、ゴンドラ待ちがちらほら。
A、B、Cコースともドライの好コンデション。
まってました！とばかりに自分の走りを見直して
まじめに練習しちゃいました。
まずCコース。
これは友達と一緒に走る約束をして６人トレイン走行～
すごーーーーく楽しかったです。
写真まで撮ってもらいました♪（一番上の写真）
一発勝負なのにちゃーんと撮ってもらえてすごいです。
ありがとう！！！
軽く流しながら自分の走りを確認。
今日の調子、あんま良く無いみたい(>_<)。
でも、｢なんとなく乗れて無い｣ではなくて
乗れて無い原因がはっきり分かってきました。
乗れてる時は、
なーーーーーんも考えなくても全部ができて
体がバイクの上でスムーズに動くので
頭がすごく楽なのだけど
乗れて無い時こそ、こういう事考えて原因みつけないと！
と、慣れない｢あたまを使った走行｣
を実践しました…あぁ疲れた((+_+))
コーナーに限らず常にプッシュで常に飛ぶということを意識しているので
点と点で走るっていうイメージが出来あがってきました。
慣れるとこっちのが楽。。。
で、飛びすぎ！とお叱りが…ﾋｴｰ
飛んで角度を変えて曲がるのって、
空中でやるから楽にバイクを操れるのですごく楽しいけど
やりすぎてもそこから上達しないからNGっぽい。
飛ぶなら上じゃなくて前に！DHではこれが鉄則だそう。
曲がる事が命？と思ってるあたし的には
コーナリングの練習をしまくってます。
写真は富士見パノラマBコースのスイッチバックス。
それなりのスピードで突っ込むとやっぱりこなしが間に合わない。
昨日はリアが取られて滑りまくりだった（らしい）。
この原因は突っ込んで前乗りになったあと、しっかり後ろに引いて
プッシュできてないから。
曲がることは楽にできても、バイクがぶれたんじゃ
次がいそがしいコーナーなどは体制がぶれて安定しない。
で、意識して出口でしっかりプッシュしたらリアが取られず解決♪
丁寧に、丁寧に。が課題だな～。
でも丁寧に行き過ぎても次のステップに上がれないしなぁ
ｳｰﾝ
Bコースここを飛んだ後はすぐ右コーナー。
この角度じゃもう間に合わないからブレーキング必須凹
ここは逆に飛びながら角度を変えて
着地した時にはもう右を向いて無いといけないのか～
師匠いわく最初は
”しっかりブレーキングをして、コーナーはブレーキ開放”
その段階を超えた今はとにかく
”突っ込んで進入スピードを上げ
そのまま曲がりきる事を目標に！”
とのこと。
ってんな簡単に言われても。。。ﾈｪ？
なので、まだまだ延々と修行は続きます。
あー曲がるのってほんと奥深いな。
だからこそすっごく楽しい！
最後はAコースでかっとび、Cコースで癒されて終了。
で、友達が来ていたので一緒にラムステーキハウスへ行って
ワイワイとご飯を食べてかえりましたー。
美味しかった～、写真撮っとけばよかった。
また行こうね～！
コーナリング、私ものんびり練習中です～(＞＜)
まだ全然下手くそで、「点」とかのレベルではないですが(笑)
でも本当に奥深いですよね！
最近曲がるのにはまりつつあります。
写真、天気もよくて本当に気持ちよさそうですね！！
私も夏休みが待ち遠しいです★
少なくとも8月4-5日あたりに行きそうです(^^)
＞hayaseさん
どもどもー☆彡
コーナリングにはまってるのね♪
曲がるのって、1コースに何回あるのかね？
それ考えると曲がるのがきもちよーくなれば
全部がさらに楽しくなるよね(^.^)。
がんばろーーー！
＞曲がるのって、1コースに何回あるのかね？
そうですね、普段練習？している下りのショートコース(50ｍもない？)は、コーナーは少しタイトなのが３つ連続であって、その後ジャンプ台があって、そのあと、大きめなコーナーが一つありますよ(^^)
この前練習したときに、肘の使い方に慣れて、大分マシな感じになってきましたが、
コーナーの前に加速しすぎちゃう癖があるようで、それは重心を後ろに下げれていないからだそうです(。。)
次に行くときは、その辺を意識しよう～と思っています★
頑張りますし、楽しみます♪♪
＞hayaseさん
＞肘の使い方に慣れて
おお、すごい！
肘の使い方が分かると、腕が辛くならない＆
しっかり足に加重できるから
体全体が楽になってライディングが楽になるよね★
だから特に女性の場合は肘は一番大事かも？って思ってマス～
＞コーナーの前に加速しすぎちゃう癖があるようで
コーナーの手前では後ろ加重でしっかりとブレーキングして、
これでもかってくらいスピード落として進入するのがいいかも？
でもね、そのまま後ろ加重だと曲がりづらいので
バイクにもよるのだけど
コーナー入ったら少～し前乗りまたは真ん中に乗って
出口を目指してみてね。
で、出口では、腰を引く、というよりは
バイクを前に出してあげる感じで「ぎゅいーん！」
そうすると、曲がりやすくなるかも？です(^^)。
hayaseさん、がんばってるよね～！
早く夏休みにならないかね？
朝日さん＆くみっこサン、この日はご一緒＆試乗ありがとーございました♪
Ｃ下の方で朝日さんがゆ～っくりぶりぶり（！）をやって曲がってたからまねっこしよーとしてたんだけど、うまくできなかったよ。。
私もコーナリングの練習するっ！うまいこと曲がれてないもん、、、。
＞突っ込んで前乗りになったあと、しっかり後ろに引いてプッシュできてないから。
＞意識して出口でしっかりプッシュしたらリアが取られず解決♪
ねね、出口でプッシュってどんな感じ？？
もうちょい詳しくおしえてくださーい。
＞”しっかりブレーキングをして、コーナーはブレーキ開放”
うんうん。いま、これ頑張ってるところです。
でも、、出口でびびってブレーキングしちゃったりしてとっちらかります。泣
あとね、おーきいコーナーだと入るきっかけが上手くつかめなくて
あっという間に何も出来ずにささっちゃう、、みたいな。うぅ。
気持ちよくかっちょよく曲がりたいもんです。
トモさん
どうもです。
この前は写真とってくれてありがとう。
コーナーリングの練習がんばってるみたいですね。
コーナー出口でのプッシュ気になりますかぁ？
その前にですね、
まずは、ブレーキでスピードをしっかりおとして
ブレーキを開放してコーナーを脱出できるようになるのが先かな。
コーナーの出口でまだブレーキを掛けてバタバタしているようだから
結構強くブレーキを掛けてしまっている感じかな。
怖くてブレーキをかけてもいいけど、
もっと優しくブレーキを掛けれるようになるといいですね。
そうしたら、ばたばたせずに落ち着いてコーナーを立ち上がれますよ。
コーナーでブレーキを開放するということは、乗る位置が決まって
且つ、バイクの上で自由に動けるようになる事が重要です。
ヒジとヒザを柔らかく使えるように意識してみてください。
コーナーの出口でプッシュをいれるにも、
バイクの上で前後左右、自由に動ける事が重要です。
立ち上がりで、ヒジとヒザを使って
コーナーにグンッと一瞬バイクを押しつけてあげるイメージです。
スピードがあるていどあるとやり易くなるので、
今はコーナーをしっかりと曲がれるようになることを
課題として走るのが一番いいと思います。
1日にいくつものことにトライするのではなくて
1日に1つの課題を持って走ると上達が早くなりますよ。
＞トモさん
お・つ♪
ｽﾃｷな写真、ありがとうね!!!
とっても嬉しかったよ～っ
それに、6人トレインすっごく楽しかった。
またはしろーね！
＞ねね、出口でプッシュってどんな感じ？？
＞しっかりブレーキングをして、コーナーはブレーキ開放
なぁんていう技術的な質問は
あたしの語学力（笑）で書いてるとたぶん長嶋監督になるので
（出口でプッシュっていうのはね、
ドーンっていってね、そこギュイーンって出すのね、みたいな・・・）
↑のasahiコメント解説してます（爆）
でもね、いっこだけ。
常にタイヤの｢イン側｣を
スノボーやスキーのエッジみたいな感覚で捉えて曲がって見てみてくださーい。
外足でタイヤのイン側に力をかけるイメージで。
そうするとバイクが倒れやすくなるよ♪
ってあぁやっぱり長くなった（笑）
さぁ、そろそろAコースのお時間ですよ、トモさん（ｗ
先生＆長嶋さん、的確なアドバイスありがとうございます♪
バイクの上で自由に動く！
うげげ、、、現状その余裕ないですねー。
ヒジ・ヒザ！身体のサスペンションを使うよーに意識しますね。
＞１日に1つの課題を持って走る
はい。
あせって？色んなことやろーとして、パニくって、、
集中力なくなって、、の繰り返しがよくあります。。
コツコツ頑張りますね。
＞さぁ、そろそろAコースのお時間ですよ、トモさん（ｗ
お、おかみサン、、何のお時間ですか？？？
お風呂に入る時間かにゃ～ （ｗ
>トモさん
＞お、おかみサン、、何のお時間ですか？？？
だ、だからAコースのお時間。。。ｗ
＞お風呂に入る時間かにゃ～ （ｗ
Aコースだってのに！！！（笑）